(资料图片)
2月16日,在东莞地铁1号线广东医科大学站施工现场,盾构机“莞龙一号”刀盘缓缓破土而出,成为春节后全线首台出洞的盾构机,标志着东莞地铁1号线大岭山东站至广东医科大学站盾构区间(下简称“大广区间”)左线盾构隧道顺利贯通。
中铁十四局承建东莞地铁1号线一期工程三站三区间,其中广东医科大学站属于后期增设,开工时间较晚,车站施工与盾构区间施工进度不匹配,施工团队面临盾构机在地下长时间停机等诸多难题。
面对困难,该项目以“按时保质保量完成施工任务,保障全线按既定时间通车”为冲刺目标,成立攻坚克难小组,下设核心技术攻关、安全质量监督、进度成本管控等专项部门,深入施工现场排查治理安全质量隐患,制定专项方案解决施工技术难题,每月召开经济活动分析会,为盾构机接收创造必要条件。
自节后复工以来,项目迅速召开工作部署会、复工复产会、安全专题会等系列会议,项目全体职工迅速进入“开工即大干、起步就冲刺”状态,全力抓好复工复产,为新一年建设奏响了“奋进曲”。(张迪)
Copyright © 2015-2022 太平洋钢铁网版权所有 备案号:豫ICP备2022016495号-17 联系邮箱:93 96 74 66 9@qq.com