王传福自豪地表示:传统豪华看车标、新能源豪华看技术
奔驰成为豪华车到今天用了140年(1883-2023)
奥迪成为豪华车到今天用了114年(1909-2023)
(资料图)
宝马成为豪华车到今天用了107年(1916-2023)
当然我们还有二线豪华车品牌,今天暂时不统计了。来看中国的速度
比亚迪用了28年的时间!
你以为的比亚迪只是一个车企吗?
2002年,比亚迪开始进军汽车制造业,推出了自主品牌比亚迪F3轿车。之后,比亚迪逐渐扩大了产品线,包括SUV、MPV、纯电动车、混合动力车等多个系列。
在发展初期,比亚迪主要注重技术研发和产品质量,通过不断推出新技术和不断提高产品质量,逐渐打开了市场。同时,比亚迪也积极拓展海外市场,在拉美、东南亚等地建立了自己的生产基地。
随着时间的推移,比亚迪不仅成为中国新能源汽车的领军企业,也开始进军国际市场。2019年,比亚迪在德国汉堡正式开设欧洲总部,成为首个在德国设立总部的中国汽车企业。目前,比亚迪已成为全球领先的新能源汽车制造商之一,其新能源汽车销量在全球市场上持续领先。
除了汽车业务,比亚迪还涉足其他领域,如光伏、物流等。在光伏领域,比亚迪已成为全球最大的光伏电池生产商之一。在物流领域,比亚迪投资了多家物流企业,并推出了一系列物流解决方案。
比亚迪技术
比亚迪目前在电池电控领域是行业的扛把子,丰田的电池也是采购的比亚迪的。而引以为自豪的刀片电池也是市场的黑马,前一日比亚迪发布了云撵系统。这是一个什么玩意,听我给你通俗的举个例子。以前汽车少个轮子就开不了了吧,以后你用了云撵系统。你就不用担心了,照样可以行驶!
那有朋友问了,谁没事把轮子卸了!这套系统出色之处是他的底盘悬架,说明我们在底盘技术领域也有了领先世界的技术!
仰望u8售价109.8万起
我们拥有了属于自己的“豪车”,比亚迪也算是做到全价格带产品的产业链。从家用——豪华,这28年的时间是对技术不断的沉淀。对机遇的时刻把握,我们以为的比亚迪是靠抄袭起家的。其实我们远远没有了解我们自己的国产品牌,多给我们自己品牌一点机会。他们会给我们不一样的明天,就如上海车展的展车。不论谁家没有新能源车,一定来不了。发展新能源一定绕不开比亚迪!
28年可以成豪华车,见证中国速度!
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