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江西长运4月19日晚间发布的2022年年报显示,2022年,因受多种综合因素影响,公司营业收入较上年同比下降20.12%;营业成本较高,公司及子公司收到的相关政府补助较上年减少7187.12万元,致使公司2022年度业绩亏损。
报告期内,公司全力服务乡村振兴国家战略,持续加大农村客运业务拓展力度。截至2022年12月,公司共开通城乡公交班线374条,2022年度共投资1.06亿元投入城乡客运一体化建设。公司加快构建城际快速客运体系,扎实推进南昌都市圈城际交通一体化项目,2022年12月开通南昌至九江共青城、南昌至庐山西海等地的城际公交。
公司推进物业场点功能改造,通过区域范围内物业资源优化统筹和深入挖潜,全年实现物业租赁收入1.21亿元。同时,根据国家发展改革委和政府的相关要求,公司及子公司着眼大局,履行社会责任,对符合减免租金标准的企业约2089户减免租金3212万元,体现了长运担当。
公司试点客货邮融合发展取得新突破。九江长运在永修中标“全国电子商务进农村示范县电商物流配送体系”项目,布局镇村物流网点;抚州长运于2022年9月与江西顺丰、江西驿加易、易至科技达成协议,在乐安地区尝试“客货邮”协同合作,共同完善县乡村三级农村物流体系;吉安长运试行峡江至流源的小件物流专线,完成峡江农村物流示范点建设;鹰潭长运与余江邮政达成合作,由部分线路的客运车辆承担物流转运业务。2022年,子公司景德镇恒达物流强化营销管控,以比亚迪体系承运商为切入口,完成商品车运输量33.27万台,实现货运周转量29947万吨公里,2022年累计完成运量和周转量较上年均实现较大幅度增长。
2022年,公司道路货运板块增长明显,实现收入3.33亿元,占公司主营业务收入的27.86%;2020年此收入为2.27亿元,占比14.62%;2021年为2.72亿元,占比18.1%。
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